Szosa jest za sztywna na dziury, a MTB za wolny na asfalcie? Porównujemy trzy najpopularniejsze typy rowerów w kontekście polskich dróg. Sprawdź, czy gravel to faktycznie „złoty środek”, czy może jednak potrzebujesz czegoś innego.

Jeśli szukasz pierwszego gravela do 6000 zł, celuj w rower, który daje dobrą ramę, sensowny napęd i hydrauliczne hamulce, a nie tylko efektowny wygląd. W tym budżecie da się kupić bardzo przyzwoity model, ale zwykle trzeba wybrać między lżejszą ramą, lepszym osprzętem...

Gravel to świetna baza pod bikepacking, bo łączy wygodę jazdy po różnych nawierzchniach z możliwością zabrania niezbędnego bagażu bez wielkiej torby i zbędnego ciężaru. Dobrze przygotowana wyprawa gravelowa to nie tylko rower, ale też sensownie spakowany sprzęt, plan...

Polska ma świetne warunki do jazdy gravelowej, bo oferuje bardzo różnorodne trasy: od piaszczystych odcinków i leśnych duktów, przez lokalne szutry, aż po spokojne drogi asfaltowe łączące mniejsze miejscowości. Wśród najciekawszych regionów na gravel warto wymienić...

Gravel najlepiej czuje się tam, gdzie asfalt ustępuje miejsca bardziej naturalnym nawierzchniom. To rower stworzony do jazdy po szutrach, drogach polnych, leśnych duktach i ubitych ścieżkach, czyli wszędzie tam, gdzie klasyczna szosa zaczyna tracić komfort i pewność...

Od czego zacząć? Gravel to rower, który świetnie sprawdza się jako pierwszy wybór dla osób zaczynających swoją przygodę z jazdą. Łączy w sobie szybkość roweru szosowego, wygodę znaną z turystyki oraz wszechstronność, która pozwala bez stresu zjechać z asfaltu na...